Købe eller importere? Eventyret om den danske luksusafgift
Man hører det hele tiden: Danmark har en luksusafgift. Folk taler altid om importafgiften for køretøjer til Danmark, hvis man vil bo der. Lad mig være klar med det samme: der er ingen luksusafgift her overhovedet. Og det er vrøvl at sige, at pengene går direkte til at modernisere vejene. Ligesom næsten alle andre skatter ender pengene simpelthen i den store statskasse.
Men det er selvfølgelig interessant at vide, hvad "tyskerens kæreste stykke" koster, når man bringer det til Danmark. Jeg købte for eksempel en ny Fiat 500 Cabrio i 2019. Flot himmelbla – min "Mister Blue Sky". Årgang 2018.
Vi spurgte os selv dengang: skal vi tage den med eller ikke? Jeg ville vildt gerne have den med. Jeg var første ejer, bilen var uheldigsfri og havde ikke engang en bule. I Tyskland ville jeg måske have fået omkring 12.000 € for den. Men i Danmark ville jeg aldrig have fundet en tilsvarende bil for de penge. Jeg skulle have købt en brugt bil med ukendt historie. Så det var klart: "Mister Blue Sky" kom med! Det hele kostede os til sidst 8.500 € i skat – som skulle betales direkte, før jeg kunne få mine danske nummerplader ved synskontrollen (Synshal).
Hvad koster import i 2026? De nøgne fakta
Hvis du overvejer at tage din bil med dig i dag, skal du kalkulere med den såkaldte Registreringsafgift. Den bliver ikke beregnet ud fra den købesum, du betalte dengang, men ud fra bilens nuværende markedsværdi i Danmark.
Satserne for 2026 er gradueret og ret barske:
- 25 % for værdiandelen op til cirka 76.400 DKK
- 85 % for værdiandelen mellem 76.400 DKK og 237.400 DKK
- 150 % for alt derover
Desuden er der for nylig kommet en CO2-tillægsbetaling. Jo mere bilen udleder, jo dyrere bliver det. For en almindelig benzin- eller dieselbil kan det hurtigt betyde nogle tusinde kroner ekstra.
Motorcykler, autocampere og påhængsvogne
Ikke alt bliver beskattet lige så hårdt som den klassiske personbil:
- Motorcykler: Lignende satser gælder her (25/85/150 %), men grænserne er lavere. Hvis du tager din elskede motorcykel med, betaler du ofte proportionelt omkring det samme som med en bil.
- Autocampere: Disse bliver beskattet som personbiler, men der gælder ofte særlige minimumssatser på omkring 45 %, hvis de opfylder visse udstyrskrav.
- Caravan & påhængsvogne: Godt nyt her! For normale caravaner og påhængsvogne skal du ikke betale registreringsafgift. Du betaler kun gebyrerne for den tekniske inspektion (Toldsyn) og nummerplader.
Elektrobiler: Det sidste rest af bonussen?
Hvis du har en elbil, er 2026 et overgangsår. I lang tid var elbiler næsten skattefri, men afgifterne sættes nu gradvist op. Der er stadig en god friholdelse (cirka 161.300 DKK i 2026), men den "gratis import" tilhører fortiden.
Mit råd til dig
Regn det helt præcist ud på forhånd! På Motorstyrelsens hjemmeside (den danske køretøjsmyndighed) kan du finde lommeregnere, der giver et groft skøn.
Overvej:
1. Hvad er min bil værd i Tyskland? 2. Hvad koster en tilsvarende bil i Danmark (tjek bilbasen.dk)? 3. Er jeg følelsesmæssigt knyttet til bilen og kender jeg dens tilstand (som jeg gør med min "Mister Blue Sky")?
Oftest lønner import sig især med velholdte brugte biler, fordi det danske brugtbilmarked er enormt dyrt. Men vær forberedt på det: uden penge ingen dansk nummerplade!
